AirDesign Ronin

Roni – #bladerunnin

Schnell und Leicht! Der Ronin ist unser ultimativer „Single-Surface-Schirm“ – mit nur 1 kg Schirmgewicht und 5 Liter Packvolumen – für „Run & Fly“-Abenteuer. Nichts kann Dich stoppen!

1 kg. 5 Liter. Run & Fly at its best!

Pilotenprofil

Hast Du gewusst?

Seit der Zulassung des ersten Ufos im Jahr 2015 hat Stephan eine gewisse Expertise entwickelt, um Single-Surface so leicht wie möglich zu machen, ohne dabei Kompromisse bei der Festigkeit oder Haltbarkeit einzugehen. Den leichtesten Single-Surface zu bauen ist eine Sache, aber wir wollen, dass sich unsere Pilotinnen und Piloten mit ihrer Ausrüstung wohl fühlen, wenn es um Flugverhalten, Leistung und Robustheit geht. Vor allem in rauer Umgebung und bei extremen Startplätzen. Der Ronin wird der beste Begleiter bei all deinen Abenteuern sein, vom einfachen Hike & Fly bis hin zur epischen Erstbegehung.!

Was sagt der Designer?

Ein Ronin war ein wandernder Samurai, der keinen Herrn oder Meister hatte. Unser Schirm folgt demselben Weg. Er ist für Piloten und Pilotinnen gedacht, die einen Single-Surface mit einem radikaleren Flugstil suchen. Durch die Kombination von minimalstem Gewicht und Packvolumen mit hoher Haltbarkeit ist der Ronin wie geschaffen für noch schnellere und leichtere Aufstiege und rasante Flüge zurück ins Tal – grenzenlos, schnell, ohne Regeln und Einschränkungen: frei in dem, was du tust! Break your own rules!

Stephan Stiegler – AirDesign Designer

Konstruktion & Features

• Doppelt beschichtetes Dominico DOKDO 10D, doppelte Nähte und Einfassbänder an den Kanten: Es muss robust sein!
• Ausgestattet mit unummantelten Leinen aus Aramid, farbig sortiert und hydrophob (Edelrid 8001 Magix Pro Dry).
• Einsatz von Nitinol-Stäbchen, um Gewicht zu sparen und kompaktes Packen zu gewährleisten.
• Für die strukturelle Festigkeit sind in der Vorder- und Hinterkante Mylar-Einfassbänder eingearbeitet. Somit bleibt das Flugverhalten über lange Zeit stets gleich.
• Befestigungsschlaufen an der Eintrittskante können verwendet werden, um zu verhindern, dass der Gleitschirm auf steilem oder glattem Untergrund (Schnee) wegrutscht.
• Inspiriert von der Aerodynamik im Radsport, hat der Ronin ein neues Profil namens Kammtail eingeführt.

Speed Chart (Trimspeed)

Welche Größe ist die Richtige? Wie wählt man die Größe anhand der „Speed-Chart“?

Wenn du nach einem Schirm im Intermediate-Stil suchst, dann halte dich an die grün-hinterlegten Felder – hier hast du die beste Kombination von Geschwindigkeit und Startverhalten.

Schaue einfach anhand deiner Flugmasse (Pilot, Schirm, Ausrüstung…) welche Größe mit welcher Geschwindigkeit fliegt.

Hinweis: Eine Trimm-Geschwindigkeit von bis zu 37 km/h wird allgemein (bei allen Schirmen) als Standard-Geschwindigkeit definiert – bei dieser Geschwindigkeit sind alle Schirmeigenschaften und Pilotenanforderungen ausgewogen.

Materialien

• Segeltuch: Dominico DOKDO-10DSF double coated 25 g/m2
• Gallerieleinen: Edelrid 8001/U
• Gabelleinen: Edelrid 8001/U
• Stammleinen: Edelrid 8001/U
• Tragegurt: EDELRID Taurus – ~3,7 mm Dyneema Rope
• Schraubschäkel: AirDesign Soft-Links

Technische Features

• Superlight: Nur die leichtesten und besten Materialen und die leichteste Konstruktion finden hier Verwendung. Dazu kommt das feine Know-how für Qualität und Haltbarkeit. Für Light-Gear-Junkies, aber auch für den täglichen Gebrauch.
• Nitinol Stäbchen: Stäbchen aus Nitinol in der Eintrittskante sorgen für ein einfacheres Packen, geringeres Gewicht und verbessern die Spannung im Segel. Nitinol ist eine Legierung aus Nickel und Titan, die ein sogenanntes Formgedächtnis besitzt. Das heißt, es erlaubt große Biegungen ohne dauerhafte Verformung oder Beschädigung.
• 3D-Cut: Alle Einzelflächen werden mit aktuellen 3D-Technologien gestaltet und geschnitten. Somit wird maximale Profiltreue gewährleistet, Falten bei dreidimensionalen Flächen können gezielt reduziert werden und eine saubere Fläche heißt: mehr Leistung.
• Kammtail-Profil: Da Stephan selbst auch begeisterter Radsportler ist, hat er über die Jahre auch die aerodynamischen Rahmenprofile im Radsport studiert. Das Kammtail-Profilkonzept ist eigentlich eine im hinteren Bereich abgeschnittene Ellipse. Es schafft eine Art Luftpolster an der flachen Rückseite, das dabei hilft, diese chaotische Strömung an der Unterseite des Flügels zu kontrollieren. Außerdem reduziert es das Gewicht, ohne dass dabei die Leistung beeinträchtigt wird.
• Half Chord Cells
• Soft Links
• Razor Edge: Eine spezielle Methode, um das Füllen und Aufblähen (Ballooning) der Eintrittskante besser zu kontrollieren. Je dünner die Eintrittskante, desto besser der Luftstrom und desto geringer der Widerstand. Keine außenliegenden Nähte am Schirm. Kein Risiko mit der Naht hängen zu bleiben.
• Unummantelte und farbige Leinen: Bei AirDesign verwenden wir ausschließlich die hochwertigen Aramid-Leinen von Edelrid. Sie bieten einfaches Handling beim Sortieren, höchste Festigkeit und Haltbarkeit und natürlich Längenstabilität. Generell werden unsere Leinensätze so dimensioniert, dass sie mindestens genau so lange halten wie der Schirm – bei normaler, sorgfältiger Verwendung.
• Superligt Dyneema Tragegurte: Taurus Dyneema Leinen sorgen für saubere und einfach zu sortierende Tragegurte, die nicht nur superleicht sind, sondern auch einfach in der Handhabung und optimale Dimensionsstabilität bieten. Sie sparen rund 200 g Gewicht im Vergleich zu den Aramid Tragegurten.
• B/C Control: 3-Leiner können auch über die hinteren Tragegurte gesteuert werden. Werden jedoch nur die C-Leinen gezogen, wird das Profil zerstört (indem es noch konkaver wird) und könnte letztlich die Eintrittskante zum Einklappen bringen. Zieht man den grünen Bändern, welche das B/C-System bilden, gerade nach unten, wirkt sich das auf den gesamten Schirm aus und reduziert den Luftwiderstand, während ein sauberes Profil beibehalten wird.

Lieferumfang

• Gleitschirm
• UFO AirPack
• VacPack
• Goodies
• Reparaturmaterialien und AirDesign Aufkleber