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AirDesign Volt 4

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Weltweit erster EN-C Zweileiner

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Artikelnummer: 101-0024 Kategorien: , ,
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Volt 4 – #speedmachine

Archie war angespannt. Seine Hände waren verschwitzt und seine Krawatte viel zu eng. Er konnte die Elektrizität in der Luft förmlich spüren, während er auf die Tür vor ihm starrte.


AirDesign Volt 4 Gleitschirm


Weltweit erster EN-C Zweileiner


Von Stellar Cooper Advertising, New Yorks größter Werbeagentur, angeworben zu werden, war eine ebenso unerwartete wie glückliche Gelegenheit. Er war überzeugt, dass seine Erfahrung aus dreizehn Jahren Teleshopping auf dem lokalen Fernsehkanal von Wisconsin ein großes Plus in seinem Lebenslauf gewesen waren.
Die Tür öffnete sich, er holte tief Luft und trat ein. Den berühmten Designer erkannte er an seinem Schnurrbart und den Agenturchef an seiner Ähnlichkeit mit John Hamm.
Es war sein Augenblick. Also fing er an:
„Ihnen fehlt frische Luft? Wollen Sie raus hier? Haben Sie das Bedürfnis nach mehr Leistung? Seien wir ehrlich, Sie befürchten, dass Sie auf Ihrem eigenen Hausberg nicht mehr respektiert werden. Sie wollen doch derjenige sein, auf den alle schauen, aber Sie wollen dafür keinen Cadillac kaufen.“

Er machte eine Pause, bevor er seine Rede mit einem Funkeln den Augen fortsetzte:
„Bei AirDesign haben wir die Lösung, die alle Piloten und Pilotinnen in Ihrem Club neidisch machen wird. Der neue Volt ist der vierte seiner Reihe, aber der erste seiner Art. Er ist schöner, schnittiger und leistungsfähiger denn je. Und warum? Weil er ein 2-Liner ist! Zum ersten Mal in der Geschichte profitieren Sie von der passiven Sicherheit, die eine EN-C-Zertifizierung garantiert, und gleichzeitig vom unglaublichen Vergnügen, einen Zweileiner zu fliegen!“
Archie war total verzückt und musste verschnaufen. Er erinnerte sich an all die Jahre, die er mit dem Verkauf von Kaffeemaschinen und professionellen Gemüseschneidern verbracht hatte, sowie all den Enthusiasmus, den er dafür aufbringen musste. Diesmal war es jedoch anders, er war wirklich begeistert. Der junge Verkäufer wollte gerade wieder anfangen, wurde aber vom Chef unterbrochen.
„Danke, Archie, wir rufen Sie zurück.“
Der Designer wartete, bis er den Raum verließ, und wandte sich dann an den Agenturmanager:
„Mann! Sind Sie verrückt? Ist das nicht ein bisschen zu viel?“
„Entschuldigen Sie, aber für den ersten EN-C Zweileiner auf dem Markt muss man alles geben!“

Volt 4 – electrifying performance


Wie lässt sich der Volt 4 beschreiben …

… in einem Wort?

Pionier!

… in einem Bild?

Die Kraft, die du spürst, wenn du ein richtiges Gewitter erlebst

… in einem Traum?

Fliegen mit einem 2-Leiner ist kein Traum mehr! Tue es!


AirDesign Volt 4 Gleitschirm


Und was sagt der Designer?!

Für alle unsere Schirme denken wir uns einen Claim und einen Hashtag aus. Für den Volt 4 haben wir uns entschieden, bei Electrifying Performance und #speedmachine zu bleiben, weil sie so gut zu dieser vierten Generation passen! Wir haben mehrere Jahre Entwicklung gebraucht, um endlich das Gesamtpaket zu finden, das unsere eigenen Ansprüche innerhalb der EN-C-Klasse erfüllt. Es ist nicht nur die Erlaubnis Faltleinen zu verwenden, die es ermöglicht, den Volt 4 in dieser Kategorie zu zertifizieren – es geht um weitaus mehr, wenn man einen guten EN-C-Schirm bauen möchte. Wir analysieren die Anforderungen der PilotenInnen und versuchen dann, mit dem neu entwickelten Schirm, ihnen zu folgen. Die Erfüllung der Norm ist dann nur der letzte Akt.

Stephan Stiegler – Designer


Hast du gewusst?

Bisher waren 2-Leiner-Gleitschirmtechnologien nur den ganz erfahrenen oder Wettkampf-Piloten vorbehalten. Mit dem Volt 4 bringt AirDesign die Vorteile des 2-Leiners auf ein neues Level. Zur passiven Sicherheit der EN-C-Klasse bringt dir der Volt 4 als 2-Leiner ein Plus an Leistung mit einem absolut neuen Fluggefühl. Eine außerordentlich stabile Eintrittskante wird es dir ermöglichen, viel öfter in den Beschleuniger zu steigen – mit einem Höchstmaß an Komfort, Sicherheit und Vertrauen, das du von den 3-Leiner-Brüdern bisher nicht gekannt hast. Enjoy!


Konstruktion & Features

  • Zweifach beschichtetes Skytex, doppelte Nähte und Verstärkungsbänder an den Kanten: Es muss robust sein!
  • Ausgestattet mit unummantelten Leinen aus Aramid, farbig sortiert (Edelrid 8000U)
  • Der Volt 4 wird standardmäßig mit 12mm Aramid-Tragegurten geliefert. Superleichte Tragegurte aus Dyneema sind auf Bestellung erhältlich
  • Durchgehende Nitinol-Stäbchen sparen nicht nur Gewicht und machen den Schirm robuster, sondern ermöglichen auch ein super kompaktes Packmaß
  • Nahtlose, rasiermesserscharfe Hinterkante: Alle Nähte sind innenliegend für ein glattes Ober- und Untersegel.

Farben

Der Volt 4 ist EN-C zertifiziert und richtet sich an das gleiche Pilotenprofil wie seine Vorgänger, mit einer großen Neuerung: Es ist eine Zweileiner-Konstruktion!

Die Gleitschirme im Film sind nicht in den geplanten Standardfarben. Hier die finalen Farben:

AirDesign Volt 4 Gleitschirm


Materialien

Segeltuch

Obersegel: Porcher Skytex 27 classic II
Untersegel: Porcher Skytex 27 classic II
Rippen: Porcher Skytex 27 hard

Leinen

Gallerieleinen: Edelrid 8000/U-070, 090, 9200-035
Gabelleinen: Edelrid 8000/U-130, 190
Stammleinen: Edelrid 8000/U-190, 230, 280, 360

Tragegurt

12mm Aramid Strap / 3,7mm Dyneema Rope Edelrid Taurus

Schraubschäkel

4,3mm JOO-TECH/Korea


Hast du gewusst?

AirDesign verwendet seit Anfang an doppelt beschichtete Leichttücher, die sich in ihrer Haltbarkeit bestens bewährt haben. Nitinol-Stäbchen sind nicht nur langlebig, sondern bringen auch enorme Vorteile beim Packen. Das belegen unsere Versuche und Erfahrungen zur Lebensdauer mit einem Soar. Der Volt 4 ist ein außerordentlich leichter Gleitschirm, dessen Haltbarkeit sicher ähnlich – wenn nicht sogar besser – sein wird, als die von schwereren Schirmen.


Technische Features

Superlight

Nur die leichtesten und besten Materialen und die leichteste Konstruktion finden hier Verwendung. Dazu kommt das feine Know-how für Qualität und Haltbarkeit. Für Light-Gear-Junkies, aber auch für den täglichen Gebrauch.

Winglets

Besonders geformte Flügelspitzen, ähnlich der Tragflächen moderner Flugzeuge. Winglets vergrößern die projizierte Streckung und erhöhen die Leistung, indem sie den Widerstand verringern. Außerdem verbessern sie die Richtungsstabilität.

Vortex Holes

Vortex Holes helfen, den Widerstand an den Flügelspitzen zu reduzieren und verbessern so die Leistung. Nebenbei sorgen sie dafür, dass Sand, Staub und andere Fremdkörper, die sich in der Kappe sammeln, kontinuierlich während des Fluges entfernt werden. Außerdem erleichtern sie das Packen des Schirmes, weil die Luft besser entweichen kann.

Cross Shark-Nose

Die Shark-Nose ist eine besondere Form der Eintrittskante, bei der speziell geformte Stäbchen für ein S-förmiges Profil sorgen. Es erhöht die Leistung, die Eintrittskante wird aggressiver, aber der Schirm bleibt immer noch einfach zu starten und die Stabilität sorgt für ein besseres Schirmhandling. Die Shark-Nose ist aus gekreuzten Nitinolstäben zusammengesetzt, für höchste strukturelle Stabilität in allen Winkeln.

Nitinol-Rods

Stäbchen aus Nitinol in der Eintrittskante sorgen für ein einfacheres Packen, geringeres Gewicht und verbessern die Spannung im Segel. Nitinol ist eine Legierung aus Nickel und Titan, die ein sogenanntes Formgedächtnis besitzt. Das heißt, es erlaubt große Biegungen ohne dauerhafte Verformung oder Beschädigung.

Flex-Rods

Die orangen Stäbchen sind flexibler als die transparenten Nylonstäbchen. Sie können die Flugcharakteristik verbessern und sind weniger empfindlich bei Biegung und Deformation. Trotzdem sollte der Schirm auch hier sorgfältig gepackt werden.

3D-Cut

Alle Einzelflächen werden mit aktuellen 3D-Technologien gestaltet und geschnitten. Somit wird maximale Profiltreue gewährleistet, Falten bei dreidimensionalen Flächen können gezielt reduziert werden und eine saubere Fläche heißt: mehr Leistung.

Mini Ribs

Eine saubere Hinterkante ist wichtig, um den Widerstand zu reduzieren und die Leistung zu erhöhen. Eine Möglichkeit sind kurze Stäbchen, die ungewollte Verformungen reduzieren.

Razor Edge

Eine spezielle Methode, um das Füllen und Aufblähen (Ballooning) der Eintrittskante besser zu kontrollieren. Je dünner die Eintrittskante, desto besser der Luftstrom und desto geringer der Widerstand. Keine Außennähte am Schirm. Kein Hakenrisiko

Unumantelte Leinen

Bei AirDesign verwenden wir ausschließlich die hochwertigen Aramid-Leinen von Edelrid. Sie bieten einfaches Handling beim Sortieren, höchste Festigkeit und Haltbarkeit und natürlich Längenstabilität. Generell werden unsere Leinensätze so dimensioniert, dass sie mindestens genau so lange halten wie der Schirm – bei normaler, sorgfältiger Verwendung.

Superlight Dyneema Risers

Taurus Dyneema Leinen sorgen für saubere und einfach zu sortierende Tragegurte, die nicht nur superleicht sind, sondern auch einfach in der Handhabung und optimale Dimensionsstabilität bieten. Sie sparen rund 200 g Gewicht im Vergleich zu den Aramid Tragegurten.

BS Pulley Connector

Bei der Entwicklung unserer Schirme legen wir besonderes Augenmerk darauf, dass sie auch auf “Break-Shifting” reagieren. Ziehst du die Bremse mehr nach innen, kreist du enger, wenn du beim Bremsen mehr nach außen ziehst, flacher. Die Verbindung von Tragegurt zu Rolle ist optimiert, um Break-Shifting effizient nutzen zu können.


dein Volt 4 – #speedmachine Paket

Lieferumfang

  • Gleitschirm
  • AirPack 50/50
  • Goodies
  • Reparaturmaterialien und AirDesign Aufkleber

Zulassung (EN/LTF)
Zertifizierter Gewichtsbereich in kg
Gewicht in kg
Zellenzahl
Projizierte Fläche in m²
Projizierte Spannweite in m
Projizierte Streckung
Ausgelegte Fläche in m²
Ausgelegte Spannweite in m
Ausgelegte Streckung
Gesamtleinenlänge in m
XXS
-
60 - 73
3,37
57
17,17
9,31
5,04
20,05
11,42
6,5
209
XS
-
70 - 82
3,50
57
18,41
9,64
5,04
21,50
11,82
6,5
216
S
EN-C
80 - 92
3,74
57
19,65
9,96
5,04
22,94
12,21
6,5
221
M
-
88 - 103
3,91
57
21,14
10,33
5,04
24,68
12,67
6,5
230
ML
-
99 - 115
4,11
57
22,64
10,68
5,04
26,42
13,11
6,5
238

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